Lightyear, une entreprise de haute technologie qui développe la première voiture solaire au monde, a lancé début de ce mois son premier véhicule de production : la Lightyear 0. Après six ans de recherche et développement, de conception, d’ingénierie, de prototypage et d’essais, cette première voiture solaire devrait entrer en production cet automne.
Elle permettra aux conducteurs de voyager librement pendant sept mois sans avoir à se brancher sur une prise domestique ou une station de recharge. Avec Lightyear 0, le fabricant offre un nouvel horizon aux automobilistes qui souhaitent combiner liberté de mouvement et conscience environnementale. Cette vision d’avenir commence maintenant.
Aujourd’hui est le jour que nous attendions tous. Ce qui a débuté comme une simple conversation autour d’une table de cuisine entre nous, les cinq cofondateurs de Lightyear, est aujourd’hui une réalité. Nous avons toujours été portés par le rêve de construire la voiture la plus durable de la planète, En 2016, nous n’avions qu’une idée ; trois ans plus tard, nous avions un prototype. Maintenant, après six ans de tests, d’itérations, de conception, de reconception et d’innombrables obstacles, Lightyear 0 est la preuve que l’impossible est réellement possible.
Lex Hoefsloot, cofondateur et PDG de Lightyear.
Conduire durant plusieurs mois sans recharger
La Lightyear 0 est équipée de cinq mètres carrés de panneaux solaires brevetés à double courbure. Ce qui permet au véhicule de se recharger tout en roulant ou en étant simplement garé à l’extérieur. Dans des conditions optimales, la Lightyear 0 peut de fait s’alimenter en énergie et disposer de 70 kilomètres d’autonomie par jour, en plus de son autonomie WLTP estimée à 625 kilomètres.
Grâce à cet apport d’énergie solaire, le véhicule peut atteindre 11 000 kilomètres par an, les utilisateurs qui conduisent une Lightyear 0 pour leurs déplacements quotidiens (estimés à 35 km) peuvent donc rouler pendant des mois, en période estivale, avant d’avoir à se brancher sur un chargeur public ou une prise domestique. Dans des climats plus frais, comme chez nous, cela représente une autonomie de deux mois sans charge, tandis que cette autonomie peut aller jusqu’à 7 mois en Espagne ou au Portugal.
Aller au-delà des limites
La Lightyear 0 repense l’architecture des voitures électriques. Le véhicule est équipé de quatre moteurs intégrés aux roues qui constituent la chaîne cinématique électrique la plus efficace disponible aujourd’hui. Avec une consommation d’énergie de 10,5 kWh par 100 kilomètres (110 km/h), il s’agit du véhicule électrique le plus efficient. Son coefficient de traînée record, de moins de 0,19, en fait la voiture familiale la plus aérodynamique à ce jour.
Outre l’aérodynamisme, la masse de la voiture a également un impact sur son efficience : la Lightyear 0 est une voiture électrique de 5 mètres de long, mais son poids total n’est que de 1 575 kilogrammes. Sur le terrain, les atouts apportés par cette conception sont évidents : à vitesse d’autoroute (110 km/h), la Lightyear 0 peut rouler pendant 560 kilomètres d’affilée.
Pensé pour la nature (humaine)
Depuis sa création, Lightyear a cherché à développer une voiture capable d’éliminer les contraintes auxquelles la planète et les conducteurs font face. Par conséquent, chaque détail de sa conception a été conçu avec le minimalisme, la durabilité et le confort à l’esprit. Le tableau de bord épuré est doté d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces qui permet des mises à jour basées sur le cloud. L’intérieur est composé entièrement de matériaux vegan et d’origine naturelle, tels que des sièges en daim microfibre écologique et des détails en palmier rotin.
Démarrer de 0
La production de la Lightyear 0 devrait commencer cet automne. La première voiture sera livrée dès le mois de novembre. Alors que Lightyear se prépare à mettre les premiers véhicules solaires sur les routes, la société a choisi de présenter officiellement sa première voiture avec un nom qui résonne mieux avec son parcours. La Lightyear 0 a démarré de zéro, d’une page vierge, en développant une toute nouvelle technologie, et elle sera la voiture qui ouvrira la voie à une nouvelle ère de mobilité propre.
Pour introduire cette nouvelle forme de mobilité sur le marché, un maximum de 946 Lightyear 0 seront produites à un coût de 250 000 €, ce qui permettra ensuite de passer au prochain modèle de Lightyear qui est conçu pour une production en grande série à un prix de départ accessible de 30 000 € (production prévue pour la fin 2024 / début 2025).
A propos de Lightyear
Lightyear a pour mission de rendre la mobilité propre accessible à tous, partout dans le monde. Grâce à sa conception économe en énergie couplée à ses cellules solaires intégrées, Lightyear vise à éliminer les deux plus grandes préoccupations des voitures électriques actuelles : la recharge et l’autonomie. Les automobilistes peuvent ainsi parcourir jusqu’à onze mille kilomètres par an grâce à l’énergie du soleil, en fonction du climat.
L’entreprise, en pleine croissance, a été fondée en 2016 et emploie actuellement 500 personnes. L’équipe combine jeunes talents et noms expérimentés, issus de l’industrie automobile et technologique. En 2019, Lightyear a lancé son premier prototype, la Lightyear One, et, en juin 2022, l’entreprise a dévoilé son véhicule destiné à la production, la Lightyear 0, dont la production limitée est prévue pour l’automne 2022. La série suivante, Lightyear Two, qui sera produite en grande quantité, devrait arriver sur les routes en 2024/2025.
